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    “排放門”事件持續影響德國車企
    2018-08-30 09:37 來源:人民網

    德國柏林,奧迪經銷商處的二手奧迪轎車。

    人民視覺

    據德國《商報》近日報道,大眾汽車公司高層很可能在“排放門”事件曝光前即已知情,涉嫌欺詐消費者。德國布倫瑞克檢察院宣布已向涉案人員寄去相關案卷,接下來將會提起訴訟。德國多家汽車公司相繼因尾氣排放檢測造假問題陷入丑聞,對德國汽車行業造成持續影響。

    2015年9月,美國監管機構披露,大眾汽車在車內安裝非法軟件,故意規避美國汽車尾氣排放檢測,部分車輛的實際污染物排放量可至法定標準的40倍。當時,全球約有1100萬輛汽車受到影響,大眾因此支付了高達226億歐元(約合1790億元人民幣)的罰款和車輛維修費用。

    日前,監管機構再次披露,大眾首席執行官赫伯特·迪斯在丑聞曝光前兩個月就已知曉非法軟件的存在,前總裁馬丁·文德恩也面臨相似指控。今年5月,美國底特律聯邦法院已向文德恩提起訴訟。長達40頁的起訴文件中提到,文德恩在2014年5月就已知悉大眾操縱尾氣測評,但直到16個月之后才被迫承認這一事實。一旦被證實其在“排放門”中有失職行為,文德恩將面臨大眾方面高昂的賠償要求。

    今年6月,大眾旗下奧迪汽車的首席執行官魯伯特·施塔德勒也卷入丑聞,因涉嫌試圖銷毀“排放門”事件相關證據被慕尼黑行政法院下令拘捕。根據《商業時報》的報道,慕尼黑上訴法院的文件內容指出,施塔德勒知悉車輛尾氣排放檢測系統被動了手腳,卻對此視而不見,仍然允許安裝了問題引擎的車輛進行部署和銷售。盡管施塔德勒堅決反對指控,但慕尼黑地方法院駁回了他的申訴。

    另一家德國汽車巨頭戴姆勒同樣面臨尾氣排放檢測違規的指控。據德意志廣播電臺報道,戴姆勒公司被發現在部分車型中安裝排放數據造假裝置,董事會主席蔡澈因此兩次被德國聯邦交通部約談,交通部長安德里亞斯·朔伊爾要求戴姆勒在歐洲召回77.4萬輛問題車輛。

    在德國幾大車企因“排放門”焦頭爛額之際,他們的主要競爭對手美國車企正在謀劃“彎道超車”。大眾因“排放門”向美國繳納了天價罰款,美國多個州已表示,將利用這筆罰款支持美國本土企業發展電動汽車,如創辦清潔能源驅動的新型校園公交、開發電動公交及設立電動汽車充電樁等。德國《焦點·財富》雜志認為,這筆罰款間接資助了美國汽車行業向電動化轉型。

    汽車行業是德國的重要支柱產業,也是“德國制造”的響亮招牌。如今,“排放門”正將德國汽車制造推向一個轉折點。面對激烈的市場競爭,如何擺脫丑聞影響,重新獲得消費者的信任,成為困擾德國眾多車企的難題。

    (本報柏林電)

    原標題: “排放門”事件持續影響德國車企

     

    [編輯:張靜]
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